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HONDA 500 CB
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  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 14 Juil 2011 11:11   Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
Oui oui, j'ai gardé le selecteur d'origine.
Sur mon CB precedent, avec d'autres platines j'avais eu besoin de le rallonger, mais la avec celle de P1depice j'ai pas ressenti le besoin de refaire ca. En fait, pour moi, c'est surtout quand t'as besoin de monter les vitesses en plein virage a gauche que c'est un peu genant (genre la parabolique a Carole) mais je m'y suis fait, c'est une question d'habitude.

Par contre j'ai dit une anerie... Mes cales-pieds ne sont pas en position la plus haute, ils sont a la position intermediaire. Wink
Et je les ai jamais fait frotté..... Sauf a Nogaro mais la c'etait un autre probleme y avait le guidon qu'avait frotté aussi Pan dans le mur
  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 12 Juil 2011 16:23   Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
« Pit » a Ă©crit:
Alors un message pour faire part de mes impressions, mes aussi de mes soucis:
Premierement , magnifique boulot , rien a dire. Les pieces sont propres et bien usinées...
Ensuite, roulage: j'avais les cales pieds en position intermediaire, car en position basse, mon bout de pied etait en pression sur les deux commandes, impossible d'avoir le pied assez relevé pour tenir sans appuyer.
Bref, je roule et la je me rend compte que ... mon pied touche regulierement sur les virages !
Il faut preciser plusieurs choses:
- deja, sur ce roulage, je me prenais plus d'angle qu'au precedent
- ca semble etre clair puisque mon pied ne touchait pas ou presque pas au precedent alors que les cales pied d'origine que j'avais se trouvent plus bas que la vis d'attache basse de la platine
- par contre, ces cales pieds d'origine, je les avait scié un bon coup (ils etaient moins long au final que les nouveaux)
Bref, un peu d'incomprehension a ce niveau.
Alors j'ai mis les cales pieds au plus haut.
Ensuite mon moniteur m'a donné des instructions pour dehancher beaucoup plus. Et couplé au fait que j'avais monté les cales pieds, j'ai effectivement pu toucher le genou AVANT les pieds lorsque le dehanchement etait correct.
Mais je me pose quand meme quelques questions:
1/ est ce que pour n'importe qui et quelle que soit la moto le pied touchera ou sera limite de toucher si l'on ne dehanche pas
2/ a quel niveau posez vous votre pied sur le cale pied. Moi j'ai les pieds un peu en "canard" ce qui fait que une moitié de l'avant du pied est en dehors du cale pied. Collez vous votre pied vers l'interieur ?
J'ai pensé a enlever les entretoise derriere le platine pour resserer le tout, mais coté frein arriere on peut pas sinon le maitre cylindre touche.
Sinon y aurait il moyen de couper la partie interne non striée du cale pied, vu que le pas de vis et dans la platine ?
j'ai donc besoin de vos avis la dessus...

Mais probleme numero 2:
a un moment un gars experimenté s'est penché sur ma moto et m'a fait remarquer un truc super flagrant effectivement:
la distance entre le cale pied gauche et le selecteur est tres grande !
pour passer les vitesse je dois avoir le talon sur le cale pied. Je ne m'etais pas rendu compte que je devais finalement deplacer mon pied a chaque changement de vitesse. et l'instabilité qui peut en resulter notemment sur un freinage fort avec le retrogradage...
Sur la platine droite, l'axe de frein est dans la platine ce qui fait qu'elle est a la meme distance a peu pres qu'a l'origine.
Mais pour le coté gauche, le selecteur reste ou il est, et la position du cale pied a pas mal reculé. Et meme si le cale pied etait en position la plus basse, l'ecart est pour ainsi dire le meme qu'au point le plus haut.
Alors je me demande: si comme je l'imagine j'ai bien un selecteur d'origine, comment faire a part trouver un selecteur plus long (si ca peut se trouver d'un autre type de moto qui s'adapterait) ou en faire faire un ?

merci pour vos reponses d'avance, et savoir si vous avez le ou les meme problemes ...


Je sais pu trop, mais je crois que mes platines sont en position haute aussi. Pour le selecteur j'ai celui d'origine,mais si tu en veux un qui soit rallongé, tu peux prendre un selecteur de pit-bike rallongé (ebay ou certains Dafy moto en vendent), c'est les memes axes.
Pour l'appui sur tes pieds, c'est pas bon les pieds en canard! Il faut s'appuyer sur le bout des pieds comme ca ya rien qui depasse, et t'as de meilleurs appuis.
Avec un peu d'entrainement ca va venir Wink
  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 18 Mai 2011 20:04   Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
Bah tout simplement parce que ca depend aussi du mec qui fait le controle.
Ils ont tous leurs trucs favoris, certains vont te faire chier pour la police de caractere des numeros sans regarder si tes embouts de guidon sont en teflon ou pas, d'autres feront l'inverse, ya plein de petits trucs comme ca. Tu présentes la meme moto a 2 controleurs différents, l'un des 2 va te recaler alors que l'autre te laissera passer.

Dans mon cas le mec a regardé vite fait et ca a semblé lui convenir parce qu'il m'a rien dit. Wink
  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 18 Mai 2011 17:50   Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
« p1depice » a Ă©crit:
Les cales pied rabattable sont en fait pour ceux qui savent déjà qu'il vont tomber et risque de casser les cales pied fixes ... Rire


Exactement! Rire Rire
Pour ma part et sans vouloir te faire de pub, je suis tombé en course a Nogaro ya 1 mois et demi et j'ai rien cassé au niveau de tes cale-pieds, mais je pense qu'en cas de glissade assez longue, ya moyen que ca dégage.

Je prends les cale-pieds rabattables mais au cas ou, il me restera toujours les cale-pieds fixes en cas d'imprévu.
J'en profite aussi pour dire que tes platines avec les cales-pieds fixes passent le controle technique FFM sans souci particulier.
  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 16 Mai 2011 17:45   Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
Ah on peut t'envoyer le paiement des maintenant?
  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 02 Mai 2011 20:34   Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
* Pit = platine X 1 paire / tampon X 1 paire / paire cale pied x 0 / paire support cale pied reglable x 0
* TitouX = platine X 1 paire (rabattable)
* MatvezZ = CPrabattable (1 paire)
* ..... =
* ..... =
* ..... =
* ..... =
  Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 29 Avr 2011 18:54   Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
Vous pouvez voir ca directement avec lui, son mail c'est:
team-tmr-32 <=> hotmail.fr (vous remplacez <=> par @ et ca roule). Wink
  Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 29 Avr 2011 14:15   Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
Je connais le gars qui les fabrique ces pare-carters. J'peux vous passer son mail si vous voulez lui en acheter, meme sans passer par des commandes groupées ils sont pas chers.
  Sujet: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 27 Avr 2011 19:22   Sujet: Re: [CG] Commandes reculĂ©es made in P1depice N°2
« p1depice » a Ă©crit:
Pour ceux a qui sa intéresse , je peux fabriquer une piÚce remplaçant les cales pied fixe .
En gros , vous allez pouvoir mettre vos cales pied d'origine rabattable .
Le prix reste inchangé sauf si vous voulez une paire avec cale pied fixe + les deux pieces intermédiaire .


J'ai une paire de tes anciennes platines, on peut monter ton systeme de cale pieds rabattables dessus j'imagine?
Si oui, tu la vends combien la paire de support pour mettre les cale-pieds rabattables?
  Sujet: [CLOS] CG ressort de fourche hyperpro
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 27 Avr 2011 19:19   Sujet: [CLOS] CG ressort de fourche hyperpro
« Pit » a Ă©crit:
est ce que des gens qui roulent sur piste (et encore mieux, en promo 500) confirment qu'effectivement, plus besoin de changer l'huile et l'emploi de cales ? ou y en a t'il qui a choisir preferent nettement l'ancien systeme (et pourquoi ?)

Pit qui essaie de comprendre le monde de la cb500 Rire


J'en ai des ressorts comme ca.
Il faut quand meme continuer a vidanger ton huile de fourche de temps en temps si tu veux que ta fourche reste bonne. Apres rien ne t'empeche de changer l'huile aussi. Je met de l'huile en 15 dans ma fourche et j'ai pas mis de cales.
Je fait une vidange de fourche toutes les 4 a 5 journées de roulages environ pour eviter que l'huile ne devienne trop degueulasse. 2 smilies trinquent
  Sujet: [CLOS] CG ressort de fourche hyperpro
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 25 Avr 2011 10:30   Sujet: [CLOS] CG ressort de fourche hyperpro
« Maz » a Ă©crit:
Et c'est les memes pour toutes ? que ce soit PC26 ou PC32 ?


oui.
  Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 01 Nov 2009 10:09   Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
Colis bien recu hier!

Merci Crounchy pour t'etre occupé de ca!
  Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 12 Oct 2009 17:51   Sujet: [CG] pare-carter carbone/kevlar
Pareil pour moi, le cheque est parti ce soir a la poste! 2 smilies trinquent
  Sujet: [C.G] pare-carter carbone/kevlar
MatvezZ

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Vus: 88265

MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 29 Sep 2009 17:12   Sujet: [C.G] pare-carter carbone/kevlar
Houffe - 2 lots (IDF, 95, Herblay)
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Matvezz - 1 lot (Le Mans)
  Sujet: [CG] Amortisseurs BITUBO
MatvezZ

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MessageForum: Achats En Groupe   PostĂ© le: 02 Mai 2009 21:32   Sujet: [CG] Amortisseurs BITUBO
Ils sont plus longs que les amortos d'origine ou c'est la meme longueur?
 
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