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Awesome
Président de l'association R-CB5
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Localisation: Toulon (83)
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« jean-claude » a écrit: je me charge de demander à "Locked" pour la longueur
je confirme pour la longueur,il peut réduire de 3 cms ou rallonger jusqu'à 2 cms et ce pour le même prix
pour suivre ce qui se passe de notre côté regardez "LA" bienvenue chez nous 
J'ai lu ton post.
tu peux leur dire:
ca ressemlbe aux EMC car Mike est un ancien de chez EMC et c'est lui qui a designé les amorots EMC (si j ene dis pas de bétises) donc il s'y connait grandement.
Pas beaucoup de retours, mais tous positifs de ce que j'ai lu et entendu (plusieurs membres du forum VFR dont je fais parti en ont sur leurs meules de pistes, VFR, VTR et autres)
Les amortos ne sont pas en stock, car fabriqué à la demande. Un délai de deux semaines a été annoncé pour la fabrication complète de tous les amortos. Plus ou moins quelques jours si le coloris de l'amorto est pas en stock (4 couleurs au choix)
vous pouvez bien entendu faire votre propre CG, mais mis à part l'organisateur , il n'y aura pas de différence car le payement est fait à Shock factory et l'envoi se fait en recommandé R3. Mike livre le tout chez l'organisateur qui dispatche en Colissimo avec assurance R3.
bien entendu il faut être 10 pour avoir les frais de ports offerts.
Bien entendu, on serait ravi de vous compter parmi nous, pour avoir ces mêmes frais de ports offerts.
Dés que vous êtes décidés, il suffit de s'inscrire via le lien qu'Aloa77 t'a fourni, pas besoin de s'inscrire sur le fofo. toutes les infos vous seront demandées directement dans le formulaire.
En revanche, tenez nous au courant rapidement de votre choix, pour savoir si Locked fais la CG avec nous ou avec vous, car ça nous ferai un de moins sur ceux qui se sont engagés.
J'espère donc vous compter parmi nous.
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VFR RC36 II, de 1995, 74000 Kms          /         -          /             CB500, de 1998, 65000 Kms
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jean-claude
Motard Bavard
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"Locked fait la commande avec vous et .....nous aussi ,je ne vois pas l’intérêt de la faire de notre côté puisque nous y avons tous à gagner à la faire en commun.
nous avons le lien de votre fofo donc les gars sont au jus pour Schock Factory et Mike
je vais dès ce soir booster tout le monde pour mettre le bouzin en route mais fô pas les brusquer ce sont des p'tits vieux 
vous pourrez suivre en direct l'évolution |
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Awesome
Président de l'association R-CB5
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Ca marche 
Si vous rencontrez des difficultés avec le formulaire, contactez Aloa77 ou moi-même.
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Le tigre
CéBé-iste 3ème du Nom
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Localisation: 44 pays de retz bretagne
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Je te redis ça demain, mais je suis intéressé, faut que je regarde ça...( je suis sur mon tél la )
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desolé de pas etre present souvent, mais quand j'ai rien a faire, je peux toujours compter sur des gens pour me rajouter du taf ! |
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Aloa77
Roi CéBé-iste
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Ça marche Mr le tigre président 
Pour ceux du forum des ZRX qui pourront me lire, j'ai modifié notre formulaire afin que vous puissiez personnaliser la longueur des amortisseurs comme vous l'aviez souhaités.
C'est transparent pour nous autres CB500 
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Commande groupée Vulcanet en cours:
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?p=688119#688119
V ! |
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jean-claude
Motard Bavard
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« Aloa77 » a écrit:
Pour ceux du forum des ZRX qui pourront me lire, j'ai modifié notre formulaire afin que vous puissiez personnaliser la longueur des amortisseurs comme vous l'aviez souhaités.
merci à toi |
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Le tigre
CéBé-iste 3ème du Nom
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Messages: 2134
Localisation: 44 pays de retz bretagne
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bon ben +1, ca m'intéresse vraiment fortement, le soucis, c'est que je peut pas ce mois ci, étant en AT, j'ai pas trop les finances....ce serait surement pour le mois prochain pour moi, c'est possible ?
peut on faire un paiement en plusieurs fois ?
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Le tigre
CéBé-iste 3ème du Nom
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Localisation: 44 pays de retz bretagne
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bon ben je me suis inscrit, mais ca dois pas marcher normalement chez moi, j'ai pas eu les cases a remplir, comme par exemple si on voulait modifier la hauteur des amortos......( j'aurai bien voulu mettre +1 ou +2 cm)
et je pouvais pas mettre plusiuers choix : mixte solo/duo ET sport/arsouille
j'ai juste eu le poids de demander...
tout ca juste pour me dire que je suis lourd ! bande de crevettes... 
vous pourriez m'aider ?
MP ?
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Leduendas
DIEU CéBé-iste
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« Le tigre » a écrit: bon ben je me suis inscrit, mais ca dois pas marcher normalement chez moi, j'ai pas eu les cases a remplir, comme par exemple si on voulait modifier la hauteur des amortos......( j'aurai bien voulu mettre +1 ou +2 cm)
et je pouvais pas mettre plusiuers choix : mixte solo/duo ET sport/arsouille
j'ai juste eu le poids de demander...
tout ca juste pour me dire que je suis lourd ! bande de crevettes...
vous pourriez m'aider ?
MP ?
Si tu veux perdre du poid tu peux essayer le sport et le jeun.
Pour toute demande liée a la cg faut voir avec aloa77 et awesome je crois 
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on a décapité des rois on peut bien décapiter des capitaux |
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Newtitou
CéBé-iste
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Messages: 98
Localisation: Dans le 33
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« Le tigre » a écrit: bon ben je me suis inscrit, mais ca dois pas marcher normalement chez moi, j'ai pas eu les cases a remplir, comme par exemple si on voulait modifier la hauteur des amortos......( j'aurai bien voulu mettre +1 ou +2 cm)
et je pouvais pas mettre plusiuers choix : mixte solo/duo ET sport/arsouille
j'ai juste eu le poids de demander...
tout ca juste pour me dire que je suis lourd ! bande de crevettes...
vous pourriez m'aider ?
MP ?
Pour avoir +2cm il faut prendre le model CUP
Pour le choix mixte solo/duo ET sport/arsouille c'est un reglage qu'il fait en usine.
Tous les amortos sont identique seul le reglage change, tu peux pas l'utiliser sur toute type de conduite sens retoucher les reglages |
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Awesome
Président de l'association R-CB5
Sexe:
Age: 43 ans
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Localisation: Toulon (83)
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« Le tigre » a écrit: bon ben je me suis inscrit, mais ca dois pas marcher normalement chez moi, j'ai pas eu les cases a remplir, comme par exemple si on voulait modifier la hauteur des amortos......( j'aurai bien voulu mettre +1 ou +2 cm)
et je pouvais pas mettre plusiuers choix : mixte solo/duo ET sport/arsouille
Mais c'était pas disponible chez toi? t'utilises quoi comme navigateur?
T'avais bien accepté dans ton profil du forum le HTML et bbcode ?
j'ai juste eu le poids de demander...
tout ca juste pour me dire que je suis lourd ! bande de crevettes...
vous pourriez m'aider ?
MP ?
Ben il suffisait de choisir plusieurs cases, mixtes solo/duo ET piste Et sport
Pour la taille, prend les cup. Je ne sais pas si on peut choisir d'avoir que 1 cm de plus. Les ZRX ont cette possibilité, mais ça a été discuté avec le fabricant. A voir si tu peux faire pareil avec Aloa77, qui demandera à Mike.
envoie un MP à Aloa77 (ou moi-même) pour qu'il rajoute sport et/ou piste si c'est ce que tu voulais mettre. et modifier ton choix, si tu voulais des CUP (+2 cm)
« Newtitou » a écrit: Pour le choix mixte solo/duo ET sport/arsouille c'est un reglage qu'il fait en usine.
Tous les amortos sont identique seul le réglage change, tu peux pas l'utiliser sur toute type de conduite sens retoucher les réglages
LE réglage fait un usine est un juste milieu selon l'utilisation que tu fais, et donc que tu as donné.
Ça sert à configurer la dureté du ressort.
Une fois que ton amorto est conditionné pour ta conduite, tu peux jouer sur les réglages de la détente compression. La pré contrainte ne joue pas sur la dureté de l'amorto, mais sur sa course/débattement.
Donc en effet quand tu es chargé, tu peux joué sur la pré contrainte pour que l'amorto n’arrive pas en buté.
Mais en principe, si le réglage usine est bien fait, tu n'as pas besoin de toucher la pré contrainte. Une fois que c'est installé, c'est tout bon.
Tu joues juste sur la détente selon ta conduite, à condition que lorsque tu es chargé et en duo, tu roules tranquille et pas d'arsouille.
De manière générale, ton amorto est conditionné pour une plage d'utilisation.
Si tu ne fait que de la conduite sport en solo, il va être réglé pour être performant dans ce type de con,duite. Le jour où tu es chargé et en duo, tu ne pourras pas faire de conduite sport, tu ne pourras pas le régler pour ça.
Et inversement, si tu as dit que tu fais tout le temps du duo chargé en conduite sport. Le jour où tu es tout seul en conduite sport, la moto sera tout de même relativement dure.
C'est pour ça qu'il faut dire au fournisseur ta facon de rouler la plus fréquente et avoir conscience qu'on ne peut pas rouler de la même manière lorsqu'on est seul et lorsqu'on est chargé.
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VFR RC36 II, de 1995, 74000 Kms          /         -          /             CB500, de 1998, 65000 Kms
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jean-claude
Motard Bavard
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| inscription faite pour "Chykkybamby" et moi même |
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Awesome
Président de l'association R-CB5
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Pas trop de difficultés à remplir le formulaire?
Je vois que pas mal de monde indique le poids de son SDS préféré, tout en mettant principalement solo.
Je pense que ce n'est pas utile, car en cochant principalement solo, le SDS ne sera je pense pas pris en compte pour l'étalonnage de l'amorto.
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Aloa77
Roi CéBé-iste
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@ Le tigre:
C'est normal que tu n'as pas eu tout les champs à remplir car tu as choisi des amortisseurs de CB500. La longueur est défini par le modèle Cup (+2cm) ou standard. L'année et le modèle on en a pas besoin du coup, on est déjà standardisé. Pour l'utilisation de ta machine Awesome a tout bien expliqué
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Commande groupée Vulcanet en cours:
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?p=688119#688119
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Aloa77
Roi CéBé-iste
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Vous pouvez dès maintenant envoyer vos règlements !
Je vous redonne la procédure pour les bi-amortisseurs:
Vous m'envoyez votre règlement de 333€ à l'ordre de Shock Factory avec la décharge que vous aurez téléchargée et remplis.
Dès que j'ai au moins 10 règlements, je contact Mike qu'il lance sa production (je lui enverrais l'ensemble dès que j'ai tout reçu).
Mike enverra directement la commande à chacun d'entre nous (car c'est lui qui paiera les fdp).
Demandez mon adresse par MP.
J'ajoute les infos en page de garde
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Commande groupée Vulcanet en cours:
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?p=688119#688119
V !
Dernière édition par Aloa77 le 18 Jan 2013 19:21; édité 1 fois |
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