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HONDA 500 CB » Consomotards » avis sur un compteur
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MansizeRooster
CéBé-iste 5ème du Nom


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MessagePosté le: 10 Juil 2007 17:22 Répondre en citant

« raphael95 » a écrit:
Salut j'ai reçut le mien aussi et j'ai quelque peut pleuré devant le mode d'emplois. Bon je l'ai pas vraiment étudié mais il peut etre sympa surtout pour les rappels entretiens, heures et le reste aussi. J'ai aps bien compris non plus la manip pour le diametre de la roue


Et bien pareil! Le premier qui trouve je lui paye un coup! A la tienne !
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kikad
CéBé-iste 5ème du Nom


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MessagePosté le: 10 Juil 2007 17:47 Répondre en citant

vous avez tenter de contacter le fournisseur? du coup sa vous a couter combien avec les frais de port?
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ex CB500 avec pot MIG vendu a romain86

le blog des prépa sur base de CB500: http://cb500.skyblog.com



VTR firestorm
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truc2ouf
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MessagePosté le: 10 Juil 2007 20:38 Répondre en citant

J'ai acheté le mien hier, je vous tiens au courant dès réception.
Etant donné que j'ai un petit niveau en anglais, je vais peut-être pouvoir déchiffrer ce qui est écrit ... Pas sur !
D'ailleurs si quelqu'un veut bien me scanner la mode d'emploi, je peux peut-être y jetter un coup d'oeil Pas sur !
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Raphael06
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MessagePosté le: 10 Juil 2007 20:52 Répondre en citant

no mais tout est kler dessus au niveaux reglage il me semble. C'est surtout pour trouver l'emplacement de l'aimant. mais bon j'y travaille
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kikad
CéBé-iste 5ème du Nom


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MessagePosté le: 11 Juil 2007 15:16 Répondre en citant

et le prix que cela vous a couter au final alors????
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BiBص
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MessagePosté le: 11 Juil 2007 16:40 Répondre en citant

les frais de port sont de 9,99€ c'est marquer
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MansizeRooster
CéBé-iste 5ème du Nom


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MessagePosté le: 11 Juil 2007 19:48 Répondre en citant

« raphael95 » a écrit:
no mais tout est kler dessus au niveaux reglage il me semble. C'est surtout pour trouver l'emplacement de l'aimant. mais bon j'y travaille


Moi je l'ai sorti de sa capsule, et il loge pile poil dans un des trous du support de disuqe de frein. A ce niveau là c'est nickel.

Mais j'arrive toujours pas à etaloner ce foutu compteur. Pan dans le mur
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truc2ouf
Roi CéBé-iste


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MessagePosté le: 11 Juil 2007 20:41 Répondre en citant

« MansizeRooster » a écrit:

Mais j'arrive toujours pas à etaloner ce foutu compteur. Pan dans le mur


Je ne comprends pas ce qui te bloque Pas sur !
- Tu sais où poser l'aimant
- Tu comprends à peu près ce que la doc explique
où est le problème ?
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Raphael06
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MessagePosté le: 12 Juil 2007 22:24 Répondre en citant

Ca y est je me suis pencher sur la doc (sans tomber merci a vous) et en fait il rentrer dans le compteur le diametre de ta roue. Mais ca ne donne pas la position de l'aimant sur la roue. Je comprend pas vraiment comment le compteur peut calculer ca. Je suppose donc qu'il faut mesurer la distance entre l'axe de roue et l'aimant puis le multiplier par deux pour avoir le diametre. Ce diametre le multiplier par PI et rentrer cette valeur dans le compteur. Je testerais des que je pourrais pour ceux qui ont monté le compteur tester pour me dire ce que ca donne

Le retroeclairage est plus que faible. Les fonction maintenance et oil sont bizard je ne comprend pas non plus comment les regler.

Je ne pense pas que ce soit une bonne affaire et je ne conseille pas d'en acheter
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truc2ouf
Roi CéBé-iste


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MessagePosté le: 13 Juil 2007 06:20 Répondre en citant

En fait il me semble que la position de l'aimant sur la roue n'est pas important puisqu'il est là pour calculer un nombre de tours en fait Pas sur !
Ensuite le compteur récupère le diamètre de la roue et fait le calcul lui-même ... enfin c'est ce qui je crois Smile
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Chobus
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MessagePosté le: 13 Juil 2007 06:53 Répondre en citant

Oui, la position de l'aimant n'a pas d'importance, il sert juste à ajouter un tour qui est ensuite multiplié par le périmetre de la roue, ce qui donne la distance parcourue en 1 tour de roue et de ce fait la vitesse.
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Raphael06
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MessagePosté le: 13 Juil 2007 13:20 Répondre en citant

Et sinon aue pensez vous des autres fonctions genre maintenance, oil et retro eclairage?
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MansizeRooster
CéBé-iste 5ème du Nom


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MessagePosté le: 16 Juil 2007 14:45 Répondre en citant

« trucdeouf » a écrit:


Je ne comprends pas ce qui te bloque Pas sur !
- Tu sais où poser l'aimant
- Tu comprends à peu près ce que la doc explique
où est le problème ?


Ben nan j'y arrive pas, des que je roule, niveau vitesse il m'affiche n'importe quoi. il y a un truc à regler que je trouve pas, et ça me soule d'y aller à taton. Enervé
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truc2ouf
Roi CéBé-iste


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MessagePosté le: 16 Juil 2007 15:59 Répondre en citant

T'inquiète, dès que je reçois le mien je viens réfléchir avec toi Super
Je penses le recevoir d'ici la fin de la semaine ... Pas sur !
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Raphael06
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MessagePosté le: 16 Juil 2007 19:56 Répondre en citant

Et Bien je ne comprend pas la notice est simple en ce qui concerne le reglage de vitesse.

Et comme cela a été dit l'emplacement de l'aimant n'a aucune importance
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