[mestelle]

Voilà j'ai fais ma vidange sur ma CB, j'ai vérifié le filtre à air et j'ai changé les bougies d'allumage... Et c'était ma 1ère je m'en suis sortie!

1ère étape : le filtre à air : je dévisse les 3 vis avec une cléplate de 8 : nickel et à ma grande surprise, le filtre est quasi propre (remplacement pour une autre fois), je revisse et c'est bon.


2ème étape : les bougies : c'était un peu plus dur. Au début je ne savais pas où elles se trouvaient, alors j'ai regardé dans le petit manuel et là l'horreur : ils mettaient de démonter tout le carénage avant : la bulle, le phare.
Pas moyen, j'avais vraiment pas envie de tout démonter : ça aurait été trop long!!! Alors j'ai bien regardé où étaient les bougies et j'ai essayé à tatons : ça a bien marché Avec la clé à bougie et une clé plate de 10 : j'ai réussi à démonté les 2 bougies et à en remettre des neuves.
Vive les petites mains!!

Et il était temps de les changer !

Laquelle est la neuve et laquelle est l'ancienne

3ème étape : la vidange : j'en ai chié! eh pardon je voulais dire j'ai vraiment galéré!!
J'ai pris ma bassine, je l'ai mise sous la moto et avec ma clé à pipe de 17 : j'ai essayé de dévisser le boulon... Mais malheureusement l'abruti avant moi avait serré à fond!!!
Alors j'ai essayé de multiplier ma force en mettant une tige en fer au bout de la clé : pour allonger l'outil. Mais pas moyen : la clé commençait à détruire la tête du boulon. Et là je me suis dis que jamais j'y arriverai... J'ai même failli faire débéquiller la moto (sur béquille centrale). J'ai réessayé avec une autre méthode : une clé plate de 17 et un marteau et je ne sais par quel miracle mais le boulon était desséré! Ouff


3ème étape bis : le filtre à huile : Vive la clé à filtre : ça été tout seul. Mais heureusement qu'avant, j'avais déplacé un peu la bassine car il y a eu pas mal d'huile qui a coulé.


3ème étape ter : le joint : Un mal de chien à enlever sans abîmer le filetage... J'ai complétement cassé le joint usé : avec une pince monseigneur (j'avais pas de tenaille) j'ai tiré et déchiqueté le joint usé jusqu'à ce que je puisse le dévisser autour du filetage. Ensuite j'ai mis un joint tout neuf et j'ai revissé le tout sous la moto.

4ème étape :le nouveau filtre : je n'ai pas oublié de mettre un peu d'huile sur le joint et de nettoyer l'emplacement du filtre avec un peu de sopalin. Je visse à la main et un 3/4 de tour avec la clé à filtre.

5ème étape : la nouvelle huile: Ca y est c'est presque fini : je remets alors l'huile de la 10W40 et impeccable : rien de fuit!!

Maintenant il me reste le rangement à faire !!!



Merci d'avoir suivi toute l'histoire...
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Mon journal de piste "loisir"

[NicoLVX]

Merci à toi d'avoir développer tout ça...
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[Pulsar]

Un seul smil' :













NB : Fait vérifier vite ta vis et ton pas de vis (de purge)
NB3 : Le coup des bougies faudra qu'tu m'explique là
NB2 : Avoue que ton "homme" t'a aidé c'est pas possible ?

EDIT : J'viens seulement de m'appercevoir sur ta dernière photo le coup du tournevis cassé en deux !! Chui ptdr !!
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Et tous les jours, je fini mon rodage... [117.000Kms]

[ced510xe]

Bah je vais t'embocher pour enlever mes bougies alors...

Sans deconner, je sais comment u a fait pour les chager sans enlever le reservoir...

[Stefou13]

un seul mot, BRAVO

ca c'est cool, une tite demoiselle avec les mains dans la cambouis

allé les autres filles du forum, au boulot
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[mestelle]

[niluge]

Moi j'applaudis des 2 mains, une femme qui se fait sa vidange c'est
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CB POWAAAAAAAA!!!
Daniella lala oooh daniella.....
[Roule en gros roadster poilu]

[iza]

c'est sympa ton reportage! mais pourkoi t'as pas demonter le reservoir, c'est tt simple en plus, il est juste viser à un endroit sous la selle c'est tt con, pour la prochaine fois
ca me fait penser que j'irai verifier les miennes bientot!

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--> CB vendue ! CB toujours !

tortue pïiilote!
www.asm-aco-idf.fr

[Pulsar]

Et quand tu le démonte, faut retirer les tuyaux venant sur le robinet d'essence ? Parce que sinon, moi j'ai essayer et c'est trop court pour le poser par terre...
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[squiz]

sinon, bravo pour la vidange...
mais la clef à filtre n'est pas la meme sur la photo "spéciale filtre" et sur la dernière photo, y'a arnaque et c'est dommage, car j'envisage d'en acheter une bonne et j'aurai bien aimé voir ce que t'avais

[iza]

[la_iosh]

yo

t'as pas un conseil à me donner, quand je veux déviser mon filtre à air, la vis du cahce tourne sur elle meme.. à l'intérieur aussi. Donc impossible de démonter ça.

est ce que je l'arrache ou y'a une façon pls délicate d'avoir une vis qui a merdé (meuh non chu pas brute)??


Iosh
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[mestelle]

[`NoSTrEsS`]

petite astuce pour la clef a filtre a huile

effectivement les filtre a huille sont plus petit pour les moto
si la vis sans fin est trop petite il suffit de faire 1 trou de chake coter sur les tiges ki encadre le boulon , plus haut >> revisser les petites vis qui tienne l ecran ds les trou fait par nos soin et comme ca la clef peu diminuer sont diametre initiale

pas bete le nono

alors bon la heuu jsuis super fier de moi mais ca se trouve tout le monde y avait deja pensé
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[squiz]