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Alors bien à la bourre :

J'ai recup mon colis en main propre, aucun soucis ! Nickel

Montage dès que j'aurais 5 min Wink

Alors, t'as reçu les vis ? Content

Y dit quoi ton MP ? On peut envoyer les sousous ?

Quand tu comprime un piston (comme dans ton maitre cylindre) généralement il fait la gueule ( a cause de la pression) et donc dès que tu le relache, il revient gentiment en position "neutre", le ressort est là pour que la pédale pende pas si ce point neutre est est "loin".

tu fera l'essais avec ton ressort, ça freine pas forcement des les premiers millimetres de pression.

Je roule parfois avec quelques tarés autour de Lyon, et eux ils se font faire (je sais pas encore où) des genouillères genre truc de sport mais en plus souple, sur lequel y'a un velcro et ils y mettent un slider classique.

Et ça marche pas trop mal pour l'avoir vu en action.

J'me renseigne et j'vous dit

Salut !
Merci du MP, la prépa du CB peut commencer ! Content

Pour moi ça sera, si possible, :
- 1 paire de cale-pied avec tout le bazar à 75€
- 1 paire de tampon avec tout le bazar à 50 €

Soit , Pas sur !

, 125 € fdpin Nickel

all good ?

De ce que j'ai vu, le problème est "resolvable" en changeant le sélecteur d'origine.

Soit par un plus long, soit par un système d'hornet ou CBR. C'est à dire un sélecteur avec tige (j'ai perdu le nom). Comme ça la distance cale-pied - embout selecteur est fixe, et c'est la tige qui évolue selon la distance cale-pied - sortie de boite

Edit : http://www.gchangetout.com/images_int/l/luigicox/125608/498550.jpg -> Zoom sur la photo, on comprend mieux ce que j'essaie de dire Razz