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Très bien je vois le truc.

Sinon est-ce qu'ils sont reconditionnables ?

Enfin est-ce que quelqu'un a une idée de la longévité des amortos sur piste only ?

Comparé aux EMC Cup ils valent quoi ?
Et c'est quoi la différence entre "WMB" et "WMB + 30 mm" ?
Juste une histoire de taille de l'amorto donc de surélévation du cul de la meule ou y'a un truc plus subtile que ça ?

Pour les Goodridges vous pouvez y aller les yeux fermés.
J'ai monté ça y'a 4 ou 5 ans sur la machine et les journées de piste n'ont aucune incidences sur le feeling au freinage (à charge pour le liquide de frein de pas faire chier son monde).

Platine gauche OK.
La platine droite est récalcitrante surtout concernant le plan de montage du frein AR.
Mais bon ça devrait s'arranger grâce au SAV Rire

les FDP sont passés à 14€... va savoir pourquoi.
Après même en divisant les FDP par 2 ça te fais les 2 béquilles pour 47€ au mieux, ou 54€ si tu les commandes tout seul.
Prix à comparer avec les tarifs annoncés partout sur le net pour voir si c'est rentable.
Mais il me semble que 60€ pour 2 béquilles c'est pas trop moche comme prix.

Le colis vient d'arriver... tout semble en ordre (faudra que je vous confirme ça au moment de l'installation quand même Very Happy

).
L'alu c'est vraiment léger c'est impressionnant Shocked

Merci en tout cas à p1depice Nickel

Si si, je vais te commander les platines reculées avec la patte de pot.
Après j'aimerais les avis concernant la différence d'utilisation entre les repose-pied d'origine qui se rabattent et les repose-pied fixes proposés ?
Est-ce que la différence est notable au niveau sensation ou bien l'intérêt n'est que limité ?
Le plus simple serait de prendre les platines avec les reposes-pied fixes non ?

Moi ça me brancherais bien je pense.

A mon avis tout ce qui concerne la partie cycle devrait intéresser pas mal de monde Very Happy

Qu'est-ce que tu entends par "l'équipement FURYGAN" ?

Sur le site de SASIE je ne vois que 2 blousons.

Et alors donc ... ???
Elles frottent ou pas sur circuit ? Content

Je vais faire mon perturbateur mais bon tant pis Very Happy

J'aimerais que ceux qui ont monté les platines reculées et testé le matos sur circuit m'indique si la position n'est pas trop inconfortable (avis personnel demandé) et si l'angle qu'on gagne par rapport aux platines d'origine est conséquent ou non, et enfin est ce qu'elles frottent quand ça tourne ???

Je passerais bien par l'ami p1depice pour les platines mais ça serait dommage de les faire frotter à tous les virages et de devoir les changer après un roulage Confused

Donc si vos retours d'expérience peuvent servir... à votre bon coeur Alcoolo