[Pulsar]

En 2006 j'ai eu cette paire de bottes (Roaming) :



Je les avaient encore au moment de mon accident en 2011 (5 ans plus tard) Les scratchs ne tenaient pratiquement plus, elles prenaient l'eau et je me disait qu'économiser une centaine d'euros c'était toujours ça.... A noter que j'ai eu des soucis avec ces bottes régulièrement dès 2007, et ce, malgré un port peu fréquent!

Crash test à 110km/h : Pied droit brûlé, double fracture cheville, et multiples traumas, tout a pris cher y compris talons et malléoles.

Je regrette de n'avoir songé à leur remplacement

[d-jay]

merci pour le retour d'informations de ton crash test (en tout bien tout honneur). Je te rassure question bottes ce n'est pas simple de s'y retrouver pour trouver une bonne protection pour ses petits petons.

J'ai moi même tester plusieurs fois le bitume, à basse vitesse.
Pour te donner un retour sur des bottes que j'ai eu, c'était des sidi en mode waterproof (ou pas). Après une chute dans un rond point et ayant glissé avec la moto pendant environ 1 mètre, avant quelle continue sa course toute seule. Je me relève et je m'osculte vite fait déjà je voyais presque ma chaussette sur ma botte gauche, le reste de l'équipement full cuir était rapé, mais pas percé. il est vrais que ça dépend comment tu tombe. Mais mieux vaut investir pour avoir un chausson au pied avec une bonne épaisseur de cuir et les protections qui vont bien.

[Kinder]

un de mes amis a eu un accident il y a bientot 2 ans. Il avait des bottes alpi de ce genre là (pas tout à fait les mêmes) bien blindées niveau renforts et protections. Il vient de reprendre le travail après 8 opérations de la cheville, son pied restera bloqué à 90° à vie. C'est la seule blessure qu'il a eu lors de cet accident (pourtant pas hyper violent). Alors les bottes franchement, je doute qu'elles protègent vraiment en cas de chute, à moins de mettre des bottes de cross...
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